在英國，所有車輛左行，而在中國，車輛右行。在英國運(yùn)輸馬匹時，馬的頭要朝向人行道（即朝左邊），這種排列方式叫“鯡魚骨排列方式”。這樣馬匹不會因?yàn)榻煌ㄔ胍舳y受。但是在中國，如果它的構(gòu)造和英國的運(yùn)馬車完全一樣。那么車輛靠右行，就意味著運(yùn)輸過程中馬兒要面對著嘈雜的公路。所以馬匹一定要頭朝右，而不是面朝車流。

除此之外，由于車輛的內(nèi)部構(gòu)造和隔板的設(shè)計不合理，導(dǎo)致馬匹不能轉(zhuǎn)身，更不能向前走，因此馬匹不得不后退下車，這是相當(dāng)危險的。這樣的設(shè)計，馬（小馬除外）不能把頭從隔板處收回來，回轉(zhuǎn)下車，這樣馬匹便在呼吸排出的廢氣。車內(nèi)需要較好的通風(fēng)，兩側(cè)要有足夠的窗戶來流通空氣，同時要用護(hù)欄覆蓋住玻璃窗，防止馬匹撞擊玻璃。

運(yùn)馬車的地面同樣也很重要。運(yùn)輸過程中要讓馬有安全感，車輛轉(zhuǎn)彎或急剎車時不會恐慌。不要使用光滑的地面，如木制地面，除非已經(jīng)覆蓋了防滑材料，上面一定要有排水孔，可以排出過多的液體（如尿）。運(yùn)輸過程中，再沒有比聽到馬匹摔倒后恐慌的聲音更讓人擔(dān)心的了。一旦馬匹因此受了外傷，接下來該馬的運(yùn)輸會變得更為困難。運(yùn)馬車的斜坡也是需要考慮的因素。若坡度太大，斜坡上又沒有覆蓋防滑材料，大多數(shù)馬匹上車就會出現(xiàn)困難。如果有一個混凝土的裝卸臺，使坡度變緩，馬就更容易上車了。同時，運(yùn)馬車內(nèi)的頂部要有足夠的燈光照明。夜間運(yùn)輸時，負(fù)責(zé)人能看到車?yán)锩妫源_認(rèn)馬匹的狀態(tài)良好。

把馬拴在防護(hù)欄、隔板或是燈上是不合適的，也很危險。所以在車?yán)锇惭b安全的小環(huán)很重要。運(yùn)輸過程中，要把馬拴在環(huán)上。注意：韁繩不要太松，馬頭可以回轉(zhuǎn)，也不要太短導(dǎo)致馬頭無法移動。馬頭和車頂之間要有足夠的空間。如果運(yùn)輸小馬，不會出現(xiàn)這樣的問題，但是運(yùn)輸一般的馬時，必須保證馬匹站立時頭不會撞擊車頂。雖然應(yīng)該提倡節(jié)約，但只要涉及到馬匹健康和舒適的，就要謹(jǐn)慎了。所以馬站在車?yán)锏臅r候，頭與車頂之間定要留有足夠的空間，這樣馬頭才不會撞到車頂。

運(yùn)輸過程中，給馬一些好吃的（如小的草袋子等）是非常好的想法。這樣做可以讓馬放松，不會感到煩躁。而且一旦發(fā)生緊急情況，你或者馬工都可以進(jìn)入車?yán)?。最好是司機(jī)附近有個小門，一出現(xiàn)問題，相關(guān)人員都可以進(jìn)入車內(nèi)解決問題。運(yùn)輸時間長，天氣又熱時，別忘了隔段時間停一會兒，馬匹需要補(bǔ)充水分，也可能需要食物。（馬術(shù)雜志，文/Jeremy）