“美式輕騎法”，由美國(guó)人發(fā)明，源自英國(guó)的騎馬獵狐運(yùn)動(dòng)，騎手在野外飛馳，為了讓馬匹保持持久耐力，不那么快累趴下，騎手會(huì)“輕輕地”騎坐，主要靠小腿和膝蓋接觸馬鞍，也稱輕騎坐或者前騎坐。騎坐方式大致分為四種：半騎坐、輕騎坐、全坐和驅(qū)動(dòng)騎坐（Driving Seat，用騎坐來(lái)推動(dòng)馬匹），每一種騎坐又有各種各樣的變換方式，這也讓騎手們的騎坐有了無(wú)限的變化和選擇傾向。有些人喜歡靠近馬鞍，而有些人則喜歡完全脫離馬鞍。

訓(xùn)練師和騎術(shù)研究師伯尼·特勞里曾討論過(guò)關(guān)于四種騎坐的方式以及在哪個(gè)時(shí)段需要用到哪種騎坐。在世界各地教學(xué)的過(guò)程中，我總是會(huì)聽到你個(gè)提問(wèn)：在我們騎馬時(shí)，是坐還是不坐？騎馬時(shí)坐的位置總是困擾著很多騎手，尤其是在馬匹跳躍的時(shí)候，因而成為了大家最經(jīng)常討論的問(wèn)題。尤其是分析現(xiàn)在頂尖的騎手，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們會(huì)采用各種各樣的騎坐。那么，我們到底是什么時(shí)候坐著，什么時(shí)候離開馬鞍呢？

半騎坐

半騎坐也被稱為襲步騎坐或者兩點(diǎn)式。在這種騎坐里面，你的坐骨脫離馬鞍，你在馬鐙中完全平衡。這種騎坐可以催動(dòng)你的馬在跳躍時(shí)自由向前，增加其相對(duì)的獨(dú)立性。這種騎坐是美國(guó)馬術(shù)教學(xué)，馬匹前進(jìn)過(guò)程中最基礎(chǔ)的騎坐方式。

個(gè)人而言，半騎坐是我在騎乘時(shí)默認(rèn)的騎坐方式，因?yàn)樵隈R匹跳躍時(shí)，這種騎坐是我感覺(jué)最舒適的，尤其是我的馬匹向前，在我的兩腿之前帶動(dòng)我時(shí)。這種騎坐方式有很多不同的臀部角度（上半身傾斜程度）和坐骨相對(duì)于馬鞍的高度。

如果你稍微下沉到馬鞍上面，這個(gè)騎坐就會(huì)介于半騎坐和輕騎坐之間，這個(gè)在文章接下來(lái)會(huì)提到。在理想情況下，騎手半騎坐接近障礙的目的都是確保他們能夠舒服且穩(wěn)定地起跳。除非他們有理由騎得更深，如他們和馬匹離開障礙的時(shí)候。

輕騎坐

在輕騎坐中，騎手的跨部和坐骨會(huì)下沉到更接近鞍座的位置，甚至?xí)a(chǎn)生輕微接觸。騎手的重心會(huì)在大腿和后腳跟，平衡依舊留在馬鐙里。騎手的髖關(guān)節(jié)可能會(huì)與半騎坐相似，并在一定程度上關(guān)閉或打開。在這種騎坐姿勢(shì)上，騎手可以施加更多自己的力，隨著騎手更加靠近鞍座，騎手就可以給馬施加更多的腿。

一些騎手被教導(dǎo)靠近障礙四步之內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)檩p騎坐，很多騎手更喜歡在跳躍中使用輕騎坐而不是半騎坐。這是騎手們的個(gè)人偏好，其中的影響因素有很多。有些騎手認(rèn)為跟隨的跟更緊密會(huì)更穩(wěn)定，有些騎手認(rèn)為他們可以更清楚地判斷距離，有些人則認(rèn)為他們可以更好地感受他們的馬。

你或許會(huì)感覺(jué)更穩(wěn)定，尤其是當(dāng)你騎乘一匹年輕馬或者速度非常快的馬時(shí)，當(dāng)它在急轉(zhuǎn)彎或者跑步越過(guò)障礙時(shí)，以輕騎坐來(lái)催動(dòng)馬匹前進(jìn)更能讓騎手感覺(jué)舒服。

全坐

全坐是一種坐骨完全在馬鞍中的騎坐方式，同時(shí)，你會(huì)保持腿部伸長(zhǎng)而穩(wěn)定，并且有更深的腳跟。這種騎坐方式也被稱為三點(diǎn)式，因?yàn)檫@樣的騎坐讓騎手與馬有三個(gè)點(diǎn)的接觸，馬鞍和兩條腿。臀部的角度根據(jù)騎乘要求的變化而變化，全坐的方式大大增加了騎手的腿部力量，可以讓騎手更好的控制馬匹。例如，在一個(gè)極短的路線中，你可以采用全坐和開放的臀部角度去催動(dòng)你的馬回來(lái)，并縮短它的步幅。

一般來(lái)講，我不喜歡在馬匹跳躍的時(shí)候采用此騎坐方式，或者將它作為默認(rèn)的騎坐方式。通常一節(jié)馬術(shù)課需要在半騎坐或者輕騎坐過(guò)程中來(lái)完成，這樣馬匹可以更自由的向前，同時(shí)騎手的參與度可以減到最少。當(dāng)然，也有一些馬，例如對(duì)你的腿的扶助反應(yīng)較遲鈍的馬或者較冷血的馬（不是純血馬），需要更多的扶助，這個(gè)過(guò)程中就需要坐的更深。

驅(qū)動(dòng)騎坐

騎手的上半身在垂直線前約30º。但在馬匹即將起跳時(shí)，騎手是有一個(gè)重心下移，然后與馬上揚(yáng)起跳的動(dòng)作結(jié)合。驅(qū)動(dòng)騎坐中，騎手會(huì)用身體的重量，在90º垂直的線后面，坐在馬鞍上推動(dòng)馬。

這個(gè)就是我要說(shuō)的“緊急騎坐”，它被運(yùn)用在當(dāng)你需要給馬施加向前最大的動(dòng)力時(shí)，例如遇到比較困難的、對(duì)馬來(lái)講比較讓它恐懼、怯于去跳躍的障礙時(shí)，或者是比較呆笨的馬，又或者是任何需要給馬最大動(dòng)力的情況下。例如在比賽中騎手接近一個(gè)較寬的水障時(shí)，可能會(huì)采用驅(qū)動(dòng)騎坐，當(dāng)然這種騎坐對(duì)于騎手來(lái)講并不多見(jiàn)。（馬術(shù)在線）

文/伯尼·特勞里(Bernie Traurig)

翻譯/門景鈺