騎手的騎姿很重要，不僅僅是在跳障礙時(shí)，在起跳前和落地后同樣重要。

在接近障礙時(shí)，騎手控制身體穩(wěn)定，全程保持平衡直到障礙前。

如果騎手在障礙前的最后幾步身體傾向前，就會(huì)把身體的重量壓到馬匹的前肢上，這樣當(dāng)馬匹肩部騰空而起的時(shí)候就會(huì)很困難。

騎手必須堅(jiān)持讓馬匹向前，而騎手的手不應(yīng)該限制到它。對(duì)于跳障礙而言最關(guān)鍵的是節(jié)奏、平衡和動(dòng)力。

在障礙上空時(shí)，騎手必須是正直向前地跟身而不應(yīng)偏向任何一側(cè)。騎手要把重量放在腳蹬上，腳后跟向下。

如果騎手的腳后跟向上，騎手將會(huì)失去穩(wěn)定的騎座，而依靠馬匹來(lái)維持平衡。如果騎手依靠馬匹的脖頸和肩來(lái)找平衡，就會(huì)使得馬匹跳得更困難。

盡管騎手和馬匹應(yīng)該“成為一體”，但騎手需要感覺(jué)到身下的馬匹是平衡、自由的跳躍。

同時(shí)，騎手并不依靠于馬匹來(lái)尋找自身的平衡。獨(dú)立的騎座是指騎手能夠給予馬的頭頸以充分的自由度。

騎手應(yīng)該通過(guò)馬的耳朵來(lái)看下一道障礙，并保持騎手的頭抬起。一旦馬匹開(kāi)始起跳，騎座重心應(yīng)該略高于鞍子。如果重心仍留在鞍子里，馬匹會(huì)被迫塌背。

著地時(shí)，騎手應(yīng)該保持腳后跟向下，以保持平衡和穩(wěn)定，著地時(shí)允許馬匹用頭和脖頸來(lái)調(diào)節(jié)平衡。