場地障礙
騎乘訓(xùn)練——從快步地桿到交叉桿到平行雙橫木

這是上一個復(fù)合障礙(從交叉桿到平行雙橫木)的一種變化形式,在障礙前有4個快步桿,最后一個桿距交叉桿2.1-2.7米遠,然后距交叉桿4.5-5.4米遠處是一個平行桿。因為在交叉桿與平行欄之間的距離比較長,在中間不需要放置地桿。
這兩種復(fù)合欄的不同之處是,在這個復(fù)合欄由于地桿的作用馬匹更能平衡到達起跳位置,騎手也必須平穩(wěn)騎坐,而在前一個復(fù)合欄卻需要騎手移動上身鼓勵馬匹跳越第一個桿。
在這個練習(xí)中,上身的任何動作都將會影響馬匹跨越最初幾個桿。
在整個練習(xí)中,騎手身體的動作做到最小的程度是很重要的。騎手必須在允許馬匹跳越的同時上身從髖部以上向外前傾(但不能太向前傾),然后保持這種姿勢直到練習(xí)結(jié)束。如果在跳第一個欄時騎手上身過度前傾,那他在跳越第二個桿前就不得不將上身挺起,這種額外的動作會使馬匹失去平衡,可能引起馬匹碰撞第二個欄。這個訓(xùn)練時騎手學(xué)習(xí)盡可能平穩(wěn)騎坐的一個好的訓(xùn)練方法。一個騎手必須做到人馬結(jié)合,或盡力為他的馬匹提供越過障礙的最大機會。經(jīng)常會看到由于騎手身體的額外動作而造成馬匹碰撞障礙欄,所以,騎手的姿勢是十分重要的,因為他既能幫助馬匹跳越又能妨礙馬匹跳越。
編輯:王仰坤
核發(fā): 王仰坤


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