如果您經(jīng)常觀看障礙比賽，就會發(fā)現(xiàn)一個問題：優(yōu)秀的騎手對障礙間的距離掌握得非常好，總能將起跳點找得很準，在障礙前能夠讓馬順其自然地起跳、跨越。面對障礙，人和馬都顯得十分從容。而差一點的騎手往往因為起跳點掌握得不好而出現(xiàn)問題。騎手(或馬匹)匆忙地沖向障礙，由于人與馬的不配合，馬匹奔跑的速度忽快忽慢，節(jié)奏很亂甚至根本就沒有節(jié)奏，因此，多數(shù)情況下，總是不能拿到好的比賽成績，甚至被淘汰出局。觀眾看到的是不安靜的馬匹，其滿場的表現(xiàn)就是逃脫、拒跳或者干脆不服從，騎手的安全也會因此而讓人 擔心。其實，比賽的成績和騎手平時的基礎(chǔ)訓(xùn)練是密不可分的。要想找到正確的起跳點，騎手就應(yīng)該在比賽中不管騎乘的速度如何，始終都要讓馬匹保持同樣的節(jié)奏，這樣就會：不影響馬匹在奔跑時的自然韻律，讓馬可以從容地找到合適的起跳點。

實際上騎手和馬匹是有分工的:

騎手負責(zé)

1.保持馬匹在運動中的良好節(jié)奏和韻律；

這句話是最重要的,也是比較難的.首先馬匹一定是滾輪胎似的跑步,有跳躍跑步的感覺,而不是向前平跑的感覺.訓(xùn)練中要保持這種跑步,騎手要認真跑好每一步,每一步的輔助都要到位.其次,馬匹應(yīng)該可以伸長和收縮,很隨意的變換,而節(jié)奏和韻律保持不變.這對騎手的要求也很明確,如果你要主要靠手來實現(xiàn)轉(zhuǎn)換,那么節(jié)奏一定會破壞,甚至失去動力,所以騎手的THE HALF HALT訓(xùn)練非常有用,可以讓馬匹維持韻律而變換步幅.

2.指引馬匹前進的方向，對準障礙中心；

騎手在行進中盡早注視障礙,可以把路線跑好.千萬不要低著頭看馬,等回轉(zhuǎn)過來就晚了,容易出問題.馬場馬術(shù)好的馬匹很柔軟服從,可以正確屈撓由曲線回轉(zhuǎn)進入直線對準障礙.轉(zhuǎn)彎的時候外方韁和外方腿很重要,要教會馬匹理解腿指令轉(zhuǎn)向.常見到騎手一味拉內(nèi)方韁,把外方肩膀甩出去,馬就順著外方肩跑掉了.如果馬匹習(xí)慣于從右側(cè)肩膀逃掉,那么多做右側(cè)的肩向內(nèi)練習(xí)會有幫助.相反一樣.馬匹很多數(shù)情況逃障礙是因為沒有對準障礙的中間,我們從基礎(chǔ)訓(xùn)練開始就要讓馬每次都從中間跳躍.交叉桿的跳躍就是讓馬認識從中間跳躍.

3.維持馬匹前進的動力，隨時與馬匹保持聯(lián)系，處理情況；

馬匹如何有前進的動力?因為馬匹有前進的欲望!這是最要緊的.我們訓(xùn)練馬匹要它的思想上向前,走在我們輔助的前面,腿輔助只是維持這種欲望.動力實際是推進力,是從馬匹運動的引擎----后肢產(chǎn)生的,后肢良好的工作是保持推進力的關(guān)鍵.馬匹的脊椎只有在充分伸展以后才能很好的使用腰背肌肉,才能產(chǎn)生良好的后肢運動.障礙馬不象舞步那樣要求馬匹過度彎曲,但是也要求腰背,后肢工作,重心要抬起來便于跳躍.馬匹在充分熱身后充滿向前的欲望,那么我們可以開始跳躍.騎手的小腿輔助也是隨時和馬匹保持聯(lián)系的一部分,和韁繩的聯(lián)系一樣重要.有一句話不知道是否好理解,那就是通過你的騎坐和腿輔助,把馬匹的動力由后肢傳導(dǎo)到騎手的手中.

4.在起跳的瞬間，學(xué)會適時地等待，不催馬，盡量少影響馬。

這種等待不是在起跳瞬間開始的,而是在接近障礙的途中就要等待.馬匹只有收縮才能正確的跳躍,而騎手在障礙前坐回來騎坐對馬背的壓力引起馬匹弓背更容易收縮跳躍.在彎道盡量保持馬匹自然跑步,維持節(jié)奏,直道上騎手要判斷距離,收縮可以平均調(diào)整馬匹的步幅,找到正確的起跳點.騎手應(yīng)該非常清楚馬匹跳躍某個高度和寬度障礙所需要的動力,一味的收縮喪失了跳躍能力得不償失.起跳前催馬是絕對不允許的,也是非常危險的.除了小腿的輔助,騎手其它部位都需要安靜,尤其是手要穩(wěn)定.千萬不要先于馬匹起跳跟身,跟身不是完成一個機械動作,而是馬匹跳躍時柔和的動作.騎手的腳適當向前,感覺身體和腳尖折疊一下,手隨著馬匹脖頸伸展推出去,不能妨礙馬匹空中的跳躍姿態(tài)很重要.動作幅度和恢復(fù)身體的時機和障礙的高度和寬度有關(guān)系.有初學(xué)者理解是站起來,那是錯誤的.人的整體騎坐保持不變,脫鐙跳躍是必經(jīng)之路,可以徹底改變站的思路.這樣馬匹跳躍之后,騎手可以隨時恢復(fù)馬匹工作跑步.

馬匹的任務(wù)：(其實成功的關(guān)鍵還在騎手)

1.服從地進入工作狀態(tài)，明白騎手的指令；

這肯定是騎手的工作,從基礎(chǔ)訓(xùn)練到比賽熱身,馬匹比賽狀況就是平時訓(xùn)練水平的反映.

2.養(yǎng)成良好的運動習(xí)慣，不懼怕障礙；

馬匹天生就是膽小,只有科學(xué)的訓(xùn)練才能讓馬匹服從,從而不懼怕障礙.其實馬匹從本能上不愿意跳躍,但是它更怕馬背上的騎手,所以只有先有服從,才有不懼怕障礙.還是騎手的工作.

3.從容地找到適合自己的起跳點。

馬匹對起跳位置的判斷建立在經(jīng)驗和騎手的判斷基礎(chǔ)上.正常的節(jié)奏和韻律接近障礙,馬匹很容易跳躍.我們自己邁步上臺階也不去量步子,很自然的走過去.所以自然放松韻律節(jié)奏,加上等待就是解決起跳點的最好辦法.所以歸根結(jié)底是人的任務(wù).

說得容易，做起來絕非易事！

因為這所有的一切，都是建立在騎手和馬匹相互信任的基礎(chǔ)之上的，也就是騎乘的原則；而人和馬相互間的信任又是基于平時的訓(xùn)練，基礎(chǔ)打得勞，信任程度就高。遇到挑戰(zhàn)，戰(zhàn)斗力才強。在《成功跳躍》(《SUCCESSFUL SHOWJUMPING》)這盤英國教學(xué)帶中，那位英國騎師說得好，騎手和馬匹越過障礙后，當騎手在拍拍馬表示鼓勵時，馬匹才意識到騎手的存在(“哦，原來你還在我的背上呢……”)，這才是好的騎手在跳躍時不影響馬的最好的典范！

這表明，馬匹完全信任騎手，并將全部的注意力集中在自己的跳躍動作上；而騎手則始終目標肯定，在瞬息萬變的馬背上堅定從容地運籌帷幄。因為他相信馬的能力，充分信任自己的伙伴。這正是優(yōu)秀騎手的強勢所在。因為人馬間的誠信，所以不會違反騎乘的原則。雖然騎手很想贏得比賽，但是他不會錯誤地催馬、懲罰馬，甚至是侵害馬匹的權(quán)益，因為他知道欲速則不達！他會按照騎乘的原則辦事，從而最終更有機會贏得比賽。而如果騎手因為自己的一點小小的虛榮心或是功利心，自覺或不自覺地違反了騎乘的原則，錯誤地催馬、懲罰馬，乃至侵害到馬匹的權(quán)益，造成人馬之間失去誠信，最終只能是走向失敗。