騎手應(yīng)該充分利用這個機會，使自己熟悉障礙的布局設(shè)計和障礙本身，在走路線的時候，集中注意力，任何無用的閑聊都不會有好處。很容易丟掉障礙或走錯路線，應(yīng)花一些時間去記憶路線和障礙，錯誤的路線會直接導(dǎo)致被淘汰。

除了整個全程的布局，騎手還應(yīng)研究如何做好每個轉(zhuǎn)彎進入障礙。騎手應(yīng)知道多遠時開始轉(zhuǎn)彎才可以找到適合的路線。值得注意的是，時間罰分相當(dāng)重要，如果在每個拐彎處都走很長的路線，就會有超時的危險。

騎手可以在走路線時想象這條路線，就像自己騎在馬匹上一樣。走關(guān)系障礙的距離和兩組合或三組合之間的距離，注意當(dāng)中的特殊點和地面狀況。走完全程后，站著研究障礙，在頭腦中回憶一遍。

在重要比賽中，如果不能夠走三遍，走兩遍是很必要的，這樣你可以完全清楚全程。當(dāng)你返回到馬廄中馬匹的身邊時，安靜地坐下，把全程像電影一樣過一遍，考慮如何跳越每一道障礙。

確定你完全知道起點和終點，弄清楚什么是開始的聲音，可能是喇叭、哨子、鈴聲或者蜂音電鈴。黃金原則：“等候鈴聲”。

看路線粗心馬虎，通常會導(dǎo)致失去得零分的可能。正告大家：看路線時要全神貫注！